說(shuō)起高鐵，我們把時(shí)間拉回2007年4月18日，時(shí)速可達(dá)每小時(shí)200千米的“和諧號(hào)”動(dòng)車組D460次列車從鐵路上海站出發(fā)駛往蘇州，也拉開(kāi)了全國(guó)鐵路第六次大面積提速的序幕。直至2008年8月1日，我國(guó)高速鐵路京津城際鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，就此也拉開(kāi)了襄陽(yáng)高鐵廣告序幕。

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：2011年10月，中國(guó)高鐵動(dòng)車組發(fā)送旅客突破10億人次；2017年中國(guó)高鐵動(dòng)車組發(fā)送旅客超70億人次。2017年11月國(guó)家發(fā)改委對(duì)外發(fā)布《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)劃》”)?！兑?guī)劃》提出，到2020年建成高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋百分之80以上的大城市。正所謂，人在哪里，商機(jī)就在哪里，廣告也必然也就在哪里。隨著高鐵的誕生，戶外高鐵廣告作為傳統(tǒng)媒體的新場(chǎng)景形式是近年來(lái)迅速崛起的廣告新星，其價(jià)值日益凸顯。

　　截止目前，全國(guó)高鐵“四縱四橫”基本成型，未來(lái)高鐵將建設(shè)形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補(bǔ)充的高速鐵路網(wǎng)，高速鐵路網(wǎng)基本連接省會(huì)城市和其他50萬(wàn)人口以上大中城市，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1—4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5—2小時(shí)交通圈。高鐵“八縱八橫”構(gòu)建了覆蓋廣泛、便捷的全國(guó)現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)。高鐵經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也創(chuàng)造了高鐵傳媒的商機(jī)。